В ближайшее время появится первая социальная сеть для автомобилей. Не для автомобилистов, а для автомобилей, то есть людей в этой сети не будет! Машины смогут обмениваться между собой сведениями о дорожной обстановке и иметь самые свежие данные о ситуации с пробками, дорожными знаками, ремонтными работами, освещением и т.д. Автомобили общаются там без участия людей, но, в случае необходимости, информируют владельцев о важных с их точки зрения событиях и дают рекомендации. Сейчас, в качестве эксперимента, эта сеть уже работает локально в некоторых регионах Европы. Нужна ли такая сеть в нашей стране?
Мнения экспертов
Для нашей страны такая сеть просто жизненно необходима. Это очень удобная вещь. Но чтобы ее применить, а эта сеть состоит из «умных» автомобилей, надо, чтобы появилось достаточное количество таких автомобилей. Недаром ее рабочее название «умные карты». Вот только у нас «умных» автомобилей пока нет.
Это требует больших капиталовложений, больших средств, так что у нас такое, если и появится, то не очень быстро и не очень скоро. В любом случае, россиянам еще предстоит ответить на вопрос о том, нужен ли нам вообще «умный» автомобиль.
Если эта история и начнется, то сначала на уровне так называемой элиты, которая будет приобретать модный «гаджет», а потом и все оставшееся население ринется. Как в свое время за «айфонами».
Прогресс не остановим, что тут скажешь. Вообще-то, первыми начали такую сеть создавать японцы, насколько я знаю, потом американцы, а теперь вот европейцы. Ну и слава Богу! Это закономерный шаг к тому, что движение будет осуществляться в автоматическом режиме, во всяком случае, на некоторых замкнутых территориях.
В Манчестере, например, из аэропорта в центр города пассажиров доставляют беспилотники, самоуправляемые автомобили. Разумеется, для того чтобы ехать по своей дороге, а им выделена специальная трасса, они обмениваются между собой информацией. И это тот путь, по которому идет развитие транспортных систем — ничего тут принципиально нового нет. На железной дороге или в каких-то других отраслях это уже действует, кстати. Получается, что следующий этап — автомобили.
Смогут ли эти системы полностью обойтись без водителей? Не знаю, не уверен в этом. Да полная замена и не нужна, нет такой цели. Но в том, что такие системы начнут работать, нет никаких сомнений.
Россия станет, наверное, последней страной, где это будет внедряться. Ой, нет, конечно не будет последней, прошу прощения, есть ведь еще Уганда, Нигер и так далее.
Глупая совершенно затея и идея — социальная сеть для неодушевленных предметов. Мы же еще не достигли уровня апокалипсиса, поэтому тот искусственный интеллект, который будет конкурировать с людьми, он еще не создан и когда его создадут — большой вопрос. Поэтому железки между собой общаться не будут. Идея, на мой взгляд, просто забавная и смешная, не более того. В Европе она, разумеется, работать не будет, потому и в России она, естественно, не заработает.
Ну я бы посмотрел, как это будет работать, а вообще, конечно, только приветствую подобные фишки. У нас в стране если такое и появится, то только где-нибудь в Москве и только для узкого круга автомобилей, которые смогут поддерживать такого рода функцию. В принципе, если ты у нас сел в продвинутый автомобиль, то твоя машина уже понимает всякие там «Яндекс-пробки» и может дать определенные наводки, куда можно, а куда не желательно ехать. То есть, в какой-то мере, это у нас уже работает. А автомобильный Фейсбук, как я понимаю, будет намного шире. И это здорово!
Комментарии (0)