ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ. И СНОВА КОНФЛИКТ

ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ
13.10.2015, 19:58 2695 0


Московские власти значительно расширили зону платной парковки и ввели ее уже за пределами третьего транспортного кольца еще на 95 улицах. Это вызвало недовольство автовладельцев, которые даже провели акцию протеста. Тем не менее, правительство города намерено и дальше устанавливать платные автостоянки. Ранее мы писали о том, какие проблемы иностранцам приносят парковочные автоматы в Петербурге. Насколько это правомерно и справедливо, по отношению к водителям?

Мнения экспертов

В общем-то понятно, что происходящее сейчас в Москве, будет дальше распространяться на всю страну. И понятно, что московские власти и дальше будут увеличивать количество платных парковок. У них план такой: сначала дойти до кольцевой дороги, то есть покрыть Москву платными парковками, а затем заставить людей платить еще и за то, что они ставят автомобиль у себя во дворе, и последним этапом будет порядок, при котором только тот, кто может оплатить машино-место получит право иметь автомобиль. Это такие планы у правительства города Москвы на ближайшие 15-20 лет. То есть Москва в этом вопросе выступает как своеобразный полигон, на котором все прорабатывается. 

Что касается протестов, то сейчас в Москве живет порядка 18 миллионов человек, а на протестную акцию против расширения платных парковок вышло всего одна тысяча человек. То есть, цифры не сопоставимы и власть это учитывает.

Позиция моя такова: расширение платной парковки за пределы третьего транспортного кольца не является разумной мерой, направленной на облегчение жизни москвичей. Это расширение,  скорее, связано с тем, что московское правительство просто хочет увеличить от данного проекта приток средств в казну. Отчасти это связано и с тем, что наш ЦОД (Центр организации дорожного движения) очень неплохо живет за счет тех же платных парковок и программы под названием «Стрелка» (видеослежение).

На мой взгляд, платные парковки — это, в первую очередь, вопрос добывания денег.

В пределах третьего транспортного кольца действительно негде парковаться и там действительно надо решать вопрос по уменьшению количества машин, по освобождению парковочных мест — другого выхода просто нет. Но за пределами третьего транспортного места достаточно, там же в основном спальные районы находятся! Поэтому утверждения о какой-то пользе для горожан — это полный бред. 

Если бы изначально заявили, что вырученные от платных парковок средства направят на решение транспортных проблем, строительство нормальных многоэтажных паркингов, на создание приличных условий для сосуществование машин и людей в городе, тогда бы и вопросов не возникло. Но, честно говоря, я все равно сомневаюсь, что эти деньги целиком пошли бы в нужное русло. 
В нынешней ситуации они просто идут в бюджет, хотя я, опять же, не исключаю, что они и туда не доходят, а просто оседают в чьих-нибудь карманах. 

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Экспертное мнение

Как решить проблему мажорных гонщиков?

23.06.2017, 17:14
301 0
Экспертное мнение

Выбираем гольф-седан

21.06.2017, 19:59
322 0
Экспертное мнение

Каршеринг: в чем подвох?

09.06.2017, 18:50
1610 0

Комментарии (0)