Новая модификация Lada Vesta с 1,8-литровым 122-сильным двигателем получит, помимо робота АМТ, российскую «механику».
Для 122-сильной Lada Vesta рассматривались сразу несколько механических коробок передач, сообщил «Официальный Лада Клуб». Изначально планировалось поставить французскую механику JR5 с тросовым приводом, которая уже стоит на ряде моделей на Renault. Однако затем разработчики решили сделать выбор в пользу отечественной механики и проголосовали за коробку передач с индексом 2187.
Эта коробка представляет собой модернизированную версию 2180 (в первую очередь понизили уровень шума).
Чтобы определиться с выбором, было выпущено несколько экземпляров «Весты» с 1,8-литровыми двигателями и разными механическими коробками.
Ожидается, что сначала в продажу поступит «Веста» с роботизированной коробкой АМТ, а чуть позже появится и версия с «механикой».