История заокеанских масл-каров движется по спирали, отмечает обозреватель «За рулем». В начале 70-х годов племя «атлетов» едва ли не под корень уничтожил ряд факторов, в числе которых ужесточение экологических требований и топливный кризис. Тридцать лет назад сила вновь начала наполнять их «мускулы», а за последнее десятилетие американские компании выпустили на дороги модификации небывалой мощности. «Вожаками» современных масл-каров с полным на то основанием можно считать Dodge Challenger SRT Hellcat и Dodge Charger SRT Hellcat с 707-сильными компрессорными моторами V8. Просуществуют эти уникумы до 2019 года. Ресурс GTspirit сообщает о сворачивании выпуска сверхмощной «восьмерки», равно как и атмосферных двигателей HEMI объемом 6,4 л, устанавливаемых на множество крайслеровских моделей.Причина та же, что и в 70-х, — ужесточение экологических норм. Вероятно, на смену «восьмеркам» мощных Dodge придут 4- и 6-цилиндровые моторы с двумя турбонагнетателями.
Dodge отказывается от экстремальных масл-каров
История заокеанских масл-каров движется по спирали, отмечает обозреватель «За рулем». В начале 70-х годов племя «атлетов» едва ли не под корень уничтожил ряд факторов, в числе которых ужесточение экологических требований и топливный кризис. Тридцать лет назад сила вновь начала наполнять их «мускулы», а за последнее десятилетие американские компании выпустили на дороги модификации небывалой мощности. «Вожаками» современных масл-каров с полным на то основанием можно считать Dodge Challenger SRT Hellcat и Dodge Charger SRT Hellcat с 707-сильными компрессорными моторами V8. Просуществуют эти уникумы до 2019 года. Ресурс GTspirit сообщает о сворачивании выпуска сверхмощной «восьмерки», равно как и атмосферных двигателей HEMI объемом 6,4 л, устанавливаемых на множество крайслеровских моделей.Причина та же, что и в 70-х, — ужесточение экологических норм. Вероятно, на смену «восьмеркам» мощных Dodge придут 4- и 6-цилиндровые моторы с двумя турбонагнетателями.