Немецкий производитель продолжает развитие модельного ряда AMG. После купе и родстера пришло время четырехдверного седана. У него заднеприводное шасси, кузов из высокопрочной стали и алюминия, а под капотом V8 битурбо объемом 4,0 л 612 л.с., трансмиссия полноприводная.
Автомобиль, конечно же, будет радовать своих немногочисленных владельцев отточенной управляемостью, потрясающими динамическими характеристиками и возможностью торможения, близкой к машинам DTM. Правда, к первым счастливцам, отдавшим сегодня огромные деньги, автомобиль придет только в 2019 году.