Этот концепт по существу показ нового Rexton. Обновка давно ожидаема и, что приятно, порадовавшая некоторыми решениями. Прежде всего, самый большой внедорожник фирмы остался рамным. Мотор лицензионный дизель 2,2 л с мерседесовскими корнями. К нему современный восьмиступенчатый автомат. Будет и бензиновый 2,0 л с шестиступенчатой механикой.
Но главное у этой машины современный не раздражающий взгляд экстерьер и такой же интерьер с мультимедиа своей разработки и множеством электронных систем.
Этот концепт по существу показ нового Rexton. Обновка давно ожидаема и, что приятно, порадовавшая некоторыми решениями. Прежде всего, самый большой внедорожник фирмы остался рамным. Мотор лицензионный дизель 2,2 л с мерседесовскими корнями. К нему современный восьмиступенчатый автомат. Будет и бензиновый 2,0 л с шестиступенчатой механикой.
Но главное у этой машины современный не раздражающий взгляд экстерьер и такой же интерьер с мультимедиа своей разработки и множеством электронных систем.
