Экипажи команды Suprotec Racing лидеры первого этапа ралли-рейда «Великая степь – Шелковый путь».
Первый этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Великая степь – Шелковый путь» стал для экипажей команды Suprotec Racing серьёзным испытанием. И людей, и технику трасса проверила на прочность. Борису Гадасину пришлось на ходу бороться с загоревшейся под капотом травой. Александр Потапов снова «качал» бицепсы и трицепсы, крутя руль без гидроусилителя, а в это время его штурман, с мастерством жонглёра, ловил на ходу отвалившиеся навигационные приборы. Туго пришлось и Марии Опариной и Сергеем Лебедевым. Они меняли на канале привод и колесо. В итоге Мария так устала, что после финиша была вынуждена передать управление «кибитки» своему штурману.
Однако, что и понятно, самые захватывающие приключения ждали дебютантов гонки и членов команды Suprotec Racing – пилотов двух Mitsubishi Pajero – автоблогеров Михаила Мулюкина и Олега Максимова. Первый умудрился лишиться покрышек сразу на трех колесах, при этом фактически на дисках он продолжил движение. Не стал отставать от коллеги и Олег Максимов. Сначала он отдал свои запаски товарищу по команде, а после решил пройти часть этапа по лиазону, в результате уже на асфальте также лишился колеса. Оба получили по 11 часов пенализации, но финишировали самостоятельно. Этот факт явно порадовал их наставников – штурманов Антона Плетенева и Руслана Мосолова.
Однако несмотря на все трудности экипажи Suprotec Racing более чем достойно преодолели больше 600 километров между Волгоградом и Элистой. По итогам гонки экипажи команды заняли первое и второе места в абсолютном зачете – Андрей Рудской, Евгений Загороднюк и Борис Гадасин, Дмитрий Павлов. Александры Потапов и Терентьев на «Ниве» вошли в своём классе в первую пятерку.
По предварительным данным, в категории Т3 - багги – Мария Опарина и Сергей Лебедев пришли вторыми. Сергей и Дмитрий Калинины сошли с трассы. А лидируют в этом классе Марат Нусурбин и Ильшат Шайнуров.