МИР

Предновогоднюю серию краш-тестов провел Euro NCAP

30 ноября 2016 г. 18:15 15568 0

В этом году Euro NCAP ввел двойной формат оценки. К тесту автомобилей в базовой комплектации добавились тесты авто со всеми дополнительными опциями.

На сей раз испытывали  Audi Q2, Hyundai Ioniq, Ford Edge, Suzuki Ignis, SsangYong Tivoli и SsangYong Tivoli XLV. Испытуемые подверглись весьма жесткому тестированию.

Ford Edge, Audi Q2 и Hyundai Ioniq получили максимальную оценку по пятибалльной шкале за безопасность в стандартной комплектации. SsangYong Tivoli и соплатформенная модель XLV получили базовый 3-звездный рейтинг в стандартном оснащении, но при оценке версий с расширенным пакетом опций взяли 4 звезды, а Suzuki Ignis завоевал аж 5 звезд.

«Двойная система оценки призвана способствовать тому, чтобы автопроизводители разрабатывали современные технологии безопасности для авто, даже если цена не позволяет применить их в качестве стандартного оснащения для всей линейки модели», – пояснил руководитель Euro NCAP Михель ван Ратинген.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
РОССИЯ 17:28

Штраф за отсутствие ОСАГО могут увеличить


РОССИЯ 20:04

На железнодорожных переездах появится больше автоматических камер


РОССИЯ 09:56

Холдинг MAJOR обновил крупнейший дилерский комплекс


Комментарии (0)

В этом году Euro NCAP ввел двойной формат оценки. К тесту автомобилей в базовой комплектации добавились тесты авто со всеми дополнительными опциями.

На сей раз испытывали  Audi Q2, Hyundai Ioniq, Ford Edge, Suzuki Ignis, SsangYong Tivoli и SsangYong Tivoli XLV. Испытуемые подверглись весьма жесткому тестированию.

Ford Edge, Audi Q2 и Hyundai Ioniq получили максимальную оценку по пятибалльной шкале за безопасность в стандартной комплектации. SsangYong Tivoli и соплатформенная модель XLV получили базовый 3-звездный рейтинг в стандартном оснащении, но при оценке версий с расширенным пакетом опций взяли 4 звезды, а Suzuki Ignis завоевал аж 5 звезд.

«Двойная система оценки призвана способствовать тому, чтобы автопроизводители разрабатывали современные технологии безопасности для авто, даже если цена не позволяет применить их в качестве стандартного оснащения для всей линейки модели», – пояснил руководитель Euro NCAP Михель ван Ратинген.

2016-11-30T18:15:12+03:00
Предновогоднюю серию краш-тестов провел Euro NCAP