<style amp-boilerplate>body{-webkit-animation:none;-moz-animation:none;-ms-animation:none;animation:none}</style>Ресурсосбережение в городах
РОССИЯ

Ресурсосбережение в городах

24 июля 2026 г. 16:32 399 0

В Общественной палате РФ прошло совещание «Скрытые резервы бюджета: ресурсоаудит как инструмент повышения эффективности муниципального хозяйства». Организаторы: Комиссия ОП РФ, Союз российских городов (СРГ, 100+ муниципалитетов), НИУ «МЭИ», Ассамблея ресурсо- и энергосбережения (АРЭС), ЦСП «Платформа» и Национальный фонд правовой поддержки. Мероприятие прошло в рамках проекта «Муниципальный диалог» ВАРМСУ. 

Проблемы и цели. Участники обсудили ресурсоаудит для оценки эффективности муниципальной техники. Новая система позволяет снизить расходы топлива на 15%, внеплановые простои техники — на 20–30%, коммунальные платежи — на 10–20%.

 

Андрей Максимов (гендиректор СРГ, член ОП РФ) отметил, что расходы на инфраструктуру растут, а на топливе и ремонтах транспорта ежегодно теряется шестая часть эксплуатационных бюджетов. Причина: отсутствие системного учета и устаревшие регламенты.

 

Сергей Зеленьков (президент АРЭС, руководитель НПО «Супротек») заявил, что ресурсосбережение переводит управление с «реактивного» на «проактивное», высвобождая до 20% бюджета. Он подчеркнул: «Энергосбережение — тактика, ресурсосбережение — стратегия». Цель — снижение материалоемкости и продление жизни оборудования. АРЭС создана для институциональной среды. Спикер пригласил муниципалитеты к анкетированию для экспресс-диагностики и формирования ТЭО, а также в пилотную рабочую группу.

 

Дмитрий Цыпляев (вице-президент АРЭС) рассказал о решениях «Супротек» для транспорта. Комплексная обработка техники позволяет увеличить срок службы двигателя в 2,5 раза и экономить топливо до 30%. Он отметил проблему износа автопарков (15–20 лет) и призвал к балансу обновления и продления ресурса.

 

Дмитрий Смирнов (эксперт Ассамблеи автомобилистов) указал на устаревшие регламенты обслуживания и закупку дешевых масел/топлива, что дает обратный эффект. Когда как применение трибологических технологий увеличивает ресурс двигателя с 300 тыс. до 900 тыс. км (рекорд — более 1 млн км). Экономия на топливе по среднему предприятию достигает 30–100 млн руб. в год.

 

 

Александр Прилепин (руководитель проектного офиса СРГ, вице-президент Национального фонда) указал на связь ресурсоэффективности со снижением правовых рисков. Он сказал, что 172-й закон создает основу, но методология отсутствует. Предложено разработать методологию и ввести в муниципальные стратегии раздел по ресурсосбережению.

 

АРЭС подготовила «Навигатор для мэра». Скрытые резервы могут высвободить до 15–20% эксплуатационных бюджетных средств.

Подробнее - https://vk.ru/resource_saving

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

В Общественной палате РФ прошло совещание «Скрытые резервы бюджета: ресурсоаудит как инструмент повышения эффективности муниципального хозяйства». Организаторы: Комиссия ОП РФ, Союз российских городов (СРГ, 100+ муниципалитетов), НИУ «МЭИ», Ассамблея ресурсо- и энергосбережения (АРЭС), ЦСП «Платформа» и Национальный фонд правовой поддержки. Мероприятие прошло в рамках проекта «Муниципальный диалог» ВАРМСУ. 

Проблемы и цели. Участники обсудили ресурсоаудит для оценки эффективности муниципальной техники. Новая система позволяет снизить расходы топлива на 15%, внеплановые простои техники — на 20–30%, коммунальные платежи — на 10–20%.

 

Андрей Максимов (гендиректор СРГ, член ОП РФ) отметил, что расходы на инфраструктуру растут, а на топливе и ремонтах транспорта ежегодно теряется шестая часть эксплуатационных бюджетов. Причина: отсутствие системного учета и устаревшие регламенты.

 

Сергей Зеленьков (президент АРЭС, руководитель НПО «Супротек») заявил, что ресурсосбережение переводит управление с «реактивного» на «проактивное», высвобождая до 20% бюджета. Он подчеркнул: «Энергосбережение — тактика, ресурсосбережение — стратегия». Цель — снижение материалоемкости и продление жизни оборудования. АРЭС создана для институциональной среды. Спикер пригласил муниципалитеты к анкетированию для экспресс-диагностики и формирования ТЭО, а также в пилотную рабочую группу.

 

Дмитрий Цыпляев (вице-президент АРЭС) рассказал о решениях «Супротек» для транспорта. Комплексная обработка техники позволяет увеличить срок службы двигателя в 2,5 раза и экономить топливо до 30%. Он отметил проблему износа автопарков (15–20 лет) и призвал к балансу обновления и продления ресурса.

 

Дмитрий Смирнов (эксперт Ассамблеи автомобилистов) указал на устаревшие регламенты обслуживания и закупку дешевых масел/топлива, что дает обратный эффект. Когда как применение трибологических технологий увеличивает ресурс двигателя с 300 тыс. до 900 тыс. км (рекорд — более 1 млн км). Экономия на топливе по среднему предприятию достигает 30–100 млн руб. в год.

 

 

Александр Прилепин (руководитель проектного офиса СРГ, вице-президент Национального фонда) указал на связь ресурсоэффективности со снижением правовых рисков. Он сказал, что 172-й закон создает основу, но методология отсутствует. Предложено разработать методологию и ввести в муниципальные стратегии раздел по ресурсосбережению.

 

АРЭС подготовила «Навигатор для мэра». Скрытые резервы могут высвободить до 15–20% эксплуатационных бюджетных средств.

Подробнее - https://vk.ru/resource_saving

2026-07-24T16:32:42+03:00
Ресурсосбережение в городах