ЖАРА И ПРОБКИ

Автомобиль с закипевшим радиатором, стоящий на обочине, кажется, картинка из прошлого. Но современные двигатели едва ли не больше подвержены перегреву, чем их предшественники. Так что, господа, прохлаждаться современному автомобилисту можно лишь в том случае, когда хорошо охлаждается двигатель. А на улице жара и пробки.

Чтобы не терять время даром, ловим вечером "Ассамблею автомобилистов" на "Маяке" и слушаем умных людей - автоэкспертов Дмитрия Смирнова и Александра Лопарёва.