Горячий хэтчбэк i30 N – попытка Hyundai попасть в тот сегмент, где уже давно доминируют гранды. Но замах радует. У машины 250-сильный двухлитровый турбомотор, коробка только шестиступенчатая механика. Есть и «изюминка»: пять режимов регулировки шасси. А еще адаптивная подвеска, система помощи при старте, полностью отключаемая ESP и даже автоперегазовка при включении передач вниз.
В опциях электронная блокировка дифференциала, настроенный выхлоп и большие 20-ти дюймовые колеса. Чтобы i30 N не спутали с обычным хэтчбэком, у него бампера с воздухозаборниками и спойлер с диффузором сзади.
Комментарии (0)