Американский концерн General Motors разработал технологию, позволяющую использовать клей для соединения металлических деталей. Причем этот клей сможет заменить привычную сварку или заклёпки.
Состав клея специалисты GM не раскрывают, но по всей видимости, в его основе лежит эпоксидная смола. Она входит также в состав «суперклея», используемого для сборки пассажирского самолёта Boeing 787 Dreamliner.
Клей получают, нагревая углеродное волокно при очень высокой температуре и затем смешивая его с эпоксидной смолой. Применение аналогичного клея вместо сварки и заклёпок для сборки нового внедорожника GMC Acadia, по данным производителя, позволило сократить вес автомобиля на 317 килограммов, что, в свою очередь, обеспечило снижение расхода топлива на 28%.
Комментарии (0)