II Евразийская премия Ассамблеи автомобилистов – 2026 расширяет границы

В Санкт-Петербурге прошёл брифинг-презентация II Евразийской премии «Ассамблеи автомобилистов», посвящённый установлению сотрудничества между рекламными ассоциациями государств-участников СНГ и Евразийской премией «Ассамблеи автомобилистов» в рамках Координационного совета по рекламе. В ходе брифинга также состоялась презентация «Лендинг-страницы Народного голосования ЕПАА от «Комсомольской правды», а также представление международной автомобильной выставки MIMS-Automobility 2026 как стратегического партнёра Евразийской премии «Ассамблеи автомобилистов» 2026.

Открывая встречу, ведущий – креативный директор издания «Комсомольская правда» в Санкт-Петербурге Антон Ратников подчеркнул, что премия стала логическим продолжением и развитием медиапроекта «Ассамблея автомобилистов», Экспертного клуба и многомиллионного сообщества автомобилистов. В прошлом году лауреатами и победителями премии стали 88 номинантов, прошедших экспертный отбор и названных лучшими в своей сфере.

В 2026 году к участию в премии приглашены компании, ассоциации и частные лица; все, кто производит, распространяет товары и оказывают услуги в автомобильной отрасли и смежных сферах, продвигают лучшие технологии, способствуют формированию культуры владения автомобилем и высоких стандартов в автомобильном бизнесе.

Председатель оргкомитета и идейный вдохновитель премии Сергей Зеленьков отметил, что главное в отрасли — это люди, которые «помогают нам жить с нашим автомобилем». «Путешествовать по нашей стране, ездить на работу, выбирать новые машины, чинить машины старые — это огромный мир, в котором работают миллионы людей – заинтересованных, влюблённых в свою профессию. Евразия — пространство, где объединяются разные народы, разные страны, разные рынки. Премия становится камертоном для той самой дружбы, которой сегодня не так много. Ассамблея автомобилистов — это свободное собрание людей, которым интересно всё, что связано с автомобилем и с автоиндустрией».

Генеральный директор и главный редактор ЗАО «Комсомольская правда в Санкт-Петербурге» Ирина Жеглова объявила о запуске лендинг-страницы «Народного голосования» в рамках премии от «Комсомольской правды», в котором принять участие смогут все желающие. «Большой талант, желание и действительно феноменальные способности объединять на одной площадке совершенно разных людей разных профессий, увлечений, направлений – вот что привлекло нас в проекте. Поэтому мы, как самое народное СМИ, поддержали эту премию. Также на нашем лендинге обязательно появятся новости, потому что мы прежде всего СМИ. Ни один день не проходит в нашей ленте без новостей об автомобилях, в том числе это и дорожно-транспортные происшествия, и очень много в повестке нововведений, касающихся электромобилей, и в целом работы общественного транспорта, создания новых платформ, автомобильных заводов и так далее».

Генеральный директор компании-организатора международной выставки MIMS Automobility Оксана Аникеева приехала в Санкт-Петербург праздновать тридцатилетие легендарной выставки, а вечером приняла участие в брифинге. «Мы с удовольствием откликнулись на призыв поддержать эту премию. Я лично очень люблю людей, которые занимаются чем-то, что их увлекает. В такие моменты я понимаю, что за этими людьми можно наблюдать бесконечно. Люди, которые делают эту премию, достойны лучших партнёров. Ведь это всегда очень большой вклад, очень трудоёмкое дело. Это очень важно с точки зрения расстановок приоритетов в той области, в которой эта премия проводится. И я, представляя выставку MIMS, хотела бы тоже приобщиться к успеху, и добавить, что мы единственное, действительно масштабное и неповторимое мероприятие, которое в этом году будет в Петербурге и объединит многих игроков индустрии».

Член правления Союза автосервисов, заместитель генерального директора компании «ЕвроАвто» (призёр Евразийской премии «Ассамблеи автомобилистов 2025») Илья Плисов сообщил, что Союзу автосервисов только что исполнилось 6 лет. «Автомобильная отрасль, ремонтная, родилась примерно 30 лет назад, когда на постсоветском пространстве начали забывать «Москвичи», «Жигули» и «Лады» и начали вспоминать, что есть и другие автомобили. С того момента отрасль довольно быстро развилась. Мы неоднократно говорили о профессиональном росте, о том, как обслуживать клиента и как хорошо ремонтировать машины. И в какой-то момент мы поняли, что изменений никаких нет, но тут государство пришло нам на помощь. Государство стало вспоминать, что автомобильная отрасль — это не только произвести автомобиль. Если вы почитаете предыдущие стратегии развития автопрома, их было около пяти, они все не предполагали, что автомобиль после выпуска кто-то ремонтирует. Казалось, его выпустили, и здорово, давайте выпустим следующий. Вот так выглядели все стратегии. Но мы в Союзе автосервисов сказали: дорогие друзья, машины живут лет по 15, в среднем, их никуда не деть, их надо восстанавливать и эксплуатировать. И вот стратегии начали меняться. Отрасль стала меняться. И мы стали её менять настолько мощно, что на недавнем заседании в Госдуме изменили Закон о защите прав потребителей в пользу требований к автопроизводителям о предоставлении технической информации, как ремонтировать автомобили. Я очень уважаю тех людей, которые в эти трудные времена по-прежнему держат флаг предпринимателей, потому что они делают возможной работу всей нашей отрасли и автомобильную жизнь в целом».