Напилинг и улучшайзинг

Реплика Александра Пикуленко

В СССР вместо тюнинга был напильник. «Подогнать по месту», «приложить руку», «довести до ума» - сленг советского автовладельца, обозначавший параллельный мир, в который погружался любой человек с машиной. Страна чинила, подгоняла, исправляла, делала заново все, чем владела, состязаясь с автозаводами, опережая их технологически и выигрывая морально. Даже если машина внешне оставалась в первозданном виде, внутри нее все равно хозяин протянул каждую гайку, очистил каждый контакт, обмазал, что мог суриком (Pb3O4), пушсалом, а в позднюю эпоху развитого социализма – «мовилем».

В южных регионах и дальних деревнях за Уралом руль оплетался разноцветной проволокой, а на рычаг КПП крепился плексигласовый набалдашник с розочкой. А вот аудиоподготовка и прочий Hi-Fi с Hi-End не приветствовались. Радиоприемник считался шиком привлекательным для воров и даже, если музыка оказывалась в заводской комплектации, ее кутали в тряпочку, а при первом случае вынимали до лучших времен.

Наш человек должен был слушать мотор, чтоб определять момент переключения передач не по тахометру, а на слух. Да и в коробке хватало звуков, полезных для размышления. И каждый автомобилист ценил упоительные звуки суппортов, редуктора и крестовин. В итоге тюнинг оказался у нас в крови. Но на смену «напилингу» пришли не только общемировые тенденции, но и чисто русский «улучшайзинг». И вот уже вездесущие блогеры спросили своих подписчиков, какой тюнинг они одобряют. За напилинг не высказался никто. Он осточертел еще прежним поколениям. Поэтому ответы оказались в русле современных тенденций. 20% одобрили увеличение мощности, 16% предались эстетике и высказались за аэрографию, 13% восполнили пробел предков и погрузились в музыку, 13% сохранили в себе ген предшественников и высказались за обвес, 8% копнули еще глубже и нацелились на дополнительные фары и только 6% решились сохранить машину потомкам, выбрав оклейку винилом.