Остановки и Северная Корея

Реплика Александра Пикуленко

В ГАИ работают странные люди, всеми силами подтверждающие тезис о полной никчемности этой структуры. Что бы ни произошло, какая бы жуть на дорогах ни творилась, в ГАИ могут лишь написать бумагу, которая сама полностью всё исправит. Либо не исправит, но создаст иллюзию работы. Недавно там посчитали, что как-то много автомобилей стали настигать пешеходов на автобусных остановках, обозначив суровую проблему. Подождав несколько лет и убедившись, что сама собой она не решается, в ГАИ написали бумагу о том, как было бы хорошо поднять остановочную площадку выше уровня земли, чтоб автомобили не долетали до людей. И пообещали в ближайшие годы разработать норматив, определяющий высоту. По идее, надо не меньше трех метров. Что превратит все остановки общественного транспорта в альпинистские тренажеры. Бабушки будут счастливы. Кстати, в странах, где ГАИ нет, а проблемы решают обычные люди, остановки поворачивают спиной к проезжей части, чтоб автомобили бились о железные конструкции павильонов.

Северная Корея очень специфична. Этой стране безостановочно везет на руководителей. Что ни Ким, то образец духовности, оплот нравственности, моральный авторитет, лидер нации, да еще и непременно писатель. Первый оплот, образец, авторитет и лидер написал самую известную «Моя страна - моя крепость» про путь чучхе, которую учили всей страной, отливали в золоте и преподавали в автошколах. Нельзя было получить водительское удостоверение, не сдав зачет по этой выдающейся книге, ставшей образцом для всех последующих писателей в мире. Понятно, что, получив права, северный кореец становился профессиональным шофёром, а автомобиль в КНДР долгие годы был средством перевозки народного достояния и неважно был ли это груз или большой начальник.

Но в последние годы и здесь произошли перемены: после периода «Трудного перехода», как красиво называли пятилетнюю голодовку, неожиданно отменили карточки. И как высшее достижение на пути чучхе, после обретения чувства сытости, разрешение обзавестись собственным автомобилем. Таких счастливчиков уже несколько тысяч, а желтый номер, по которому все узнают частника, стал символом потрясающей крутости.