Законы, IQ и конные кэбы

Реплика Александра Пикуленко

В нашем едином таможенном пространстве, имитирующем отреставрированный СССР, законодательство неспешно приводится к общему знаменателю. Вот, к примеру и в Белоруссии обязательны детские кресла. Несмотря на то, что ООН одна на всех, калька с их требований у всех получается немного разной. Согласно тамошнему закону, белорусский ребенок должен весить не больше 35 килограммов в то время, как русский тяжелее на 1 килограмм. Зато нашему разрешен любой рост, а белорусу предписано ограничение в 150 сантиметров. У нас есть возрастной предел в 12 лет, после которого ребенку можно пристегиваться штатным ремнями, а у белорусов нет.

Депутаты потирали руки, радуясь сначала запрету на разговоры за рулем по телефону, а потом и кормящему штрафу. Теперь запуганный народ обязан побросать трубки на пол и ездить, схватившись за руль обеими руками, изредка переговариваясь с внешним миром через всякие hands-free. Безопасность восторжествовала даже вопреки исследованиям американцев, доказавших, что все это никак не сказывается на вождении, поскольку определяющую роль играет уровень интеллекта водителя. Если IQ на уровне блондинки, то она убьется даже пешком, а если с головой все в порядке, то ни телефон, ни смартфон, ни sms, ни жена рядом, ни теща не помешают нормально доехать. Специалисты спросили автомобилистов, как они общаются по телефону в пути. Оказалось, что никого депутаты не напугали, и большинством голосов в 37% респонденты продолжают говорить, как обычно приложив телефон к голове. Но 14% охотно применили громкую связь. Косвенно это говорит не столько об озабоченности людей своей безопасностью, сколько об увлечении гаджетами и благосостоянии. И только 11% идеальны. Они вообще выключают телефон.

В 1947 году конные кэбы в последний раз выехали на улицы Лондона. Пережив войну, они не пережили цивилизацию. Хотя власти города не осмелились сказать правду и запретили визитную карточку столицы империи лукавым объяснением, что из-за возросшей плотности автомобильного потока дворникам стало опасно убирать навоз с мостовой.