Согласно последним статистическим данным, рынок новых автомобилей в России продолжил свое падение по всем сегментам, за исключением одного - пикапы. Продажи этой техники, вопреки общей тенденции и звучавшим ранее прогнозам, выросли на 7,2%. Причем лидерами продаж стали Toyota Hilux, УАЗ Pickup и Mitsubishi L200.
Как и чем можно объяснить спрос на пикапы, ведь дешевыми эти автомобили не назовешь?
Мнения экспертов
Дело в том, что у нас сформировался определенный круг потребителей этой техники, который, на самом деле, совсем не похож на простых крестьян, фермеров и мелких коммерсантов, традиционно владеющих пикапами в других странах. Поклонники пикапов у нас в стране — это люди, которые имеют дополнительную технику (квадроциклы, к примеру), которые регулярно выезжают на охоту, на рыбалку и поэтому им нужен вместительный кузов. Как правило, подобные автомобилисты — люди обеспеченные. Отчасти поэтому в таком сегменте есть определенный спрос, вполне устоявшийся.
Пикапы, на самом деле, не стали продавать больше, даже наоборот. Просто раньше эти машины продавали как легкие грузовики, которые имели таможенные льготы. После того, как таможенные льготы на этот сегмент упразднили, пикапы стали продавать как обычные легковые автомобили, что в конечном итоге подняло их цену, но основной костяк клиентов сохранился.
Количество проданных пикапов — это капля в море. Их продают совсем немного, несколько сотен, и, если продажи выросли на 7% — это не значит, что продают много.
В целом, пикапов в России всегда продавалось мало. И так будет еще долго. Другое дело, что есть L200 — достаточно новый автомобиль, и он у нас сейчас довольно популярен. У L200 новая схема привода, новая конструкция автомобиля, он вообще новый. И эта машина подтолкнула спрос.
Но на фоне абсолютных цифр, повторюсь, объем продаж пикапов очень невелик.
Лично я не могу назвать себя потребителем и большим поклонником этой техники. Почему? Потому что в России воруют. И поэтому в кузов пикапа ничего не положишь, а если положишь, то накрыть нельзя. У нас гораздо более массовым спросом будут скорее пользоваться автомобили закрытые, типа фургонов. Пикап — это не наша тема.
Это во многом объясняется как раз тем, что появились новые автомобили — L200, Hilux и УАЗ. Ничем другим этот рост спроса я объяснить не могу. Ну и сами по себе эти автомобили очень неплохие: L200 недавно обновился, Hilux всегда был достойным, к тому же это просто красивая машина, ну а УАЗ у нас традиционно берут, потому что за эти деньги альтернативы попросту нет.
Однако в целом у нас пикапы никогда не были очень уж популярны, во всяком случае, у массового потребителя. Мне, например, нравятся пикапы, но я живу в Москве и владеть здесь такой машиной — это сумасшествие.
Что касается поклонников такой техники у нас в России, то они делятся на две категории: те, кому просто нравится, как выглядят пикапы, такие люди фанатеют от них, обвешивают всякой всячиной, украшают и т. д., ну а вторая категория — это люди, которые используют пикапы по назначению (рыбалка, охота, путешествия, строительство и прочее).
Пикап в любом случае дешевле внедорожника. Кроме того, пикап имеет бесспорные преимущества по сравнению с внедорожниками — грузовая платформа гораздо большего объема. И автомобилисты, которые перевозят объемные вещи, зачастую отдают предпочтения пикапам.
Чем объяснить растущий спрос в условиях кризиса? Возможно, те, кто мечтали о внедорожниках, вынуждены были снизить свои ценовые ожидания и в результате приобретают пикапы. Стоит учитывать также, что цена на подобного рода автомобили остается вполне стабильной.
Надо учитывать, что в большинстве своем владельцы пикапов — это более менее независимые финансово люди. Охотники, рыбаки, те, кто строит дом — всем им нужно погрузочное место, вот они и выбирают пикапы. То есть, тенденция и продажи сохраняются потому, что пикапами интересуются люди в основном обеспеченные и потому что им пикапы эти действительно нужны.
К тому же надо признать: на многие пикапы цены не так высоки как на внедорожники. Хотя я лично планировал в прошлом году приобрести пикап и выбор мой пал исключительно на Dodge RAM, но в той комплектации, что я хотел, цена выросла с 2,5-3 млн рублей до почти 5 млн. однако эта покупка все равно в планах. Зачем? Потому что я буду строить дом и потому что на пикапе буду перевозить мотоциклы.
Комментарии (0)