Зачем студентам автомобили?

Реплика Александра Пикуленко

В 60-х компания Форд опросила по всей стране студентов, предложив им высказаться на тему автомобильных сидений. Фирму интересовало, что предпочитает молодежь и для каких именно ситуаций. Причем фирма спрашивала не только об удобстве вождения автомобиля, а расширила тему, предложив молодежи высказаться на тему максимального удобства и в тех случаях, когда уже никто никуда не едет. Студенты опросу обрадовались и довольно четко сформулировали свои предпочтения.

Выяснилось, что 25% хотят, чтобы в машине были сидения ковшового типа, которые удобны и для вождения, и, что немаловажно, для первого свидания. Но такой универсальности они захотели в меньшинстве. А вот 75% молодых респондентов искренне пренебрегли вождением, эмоционально поддержав традиционные для американских автомобилей широченные диваны. Они объяснили производителю, что главное в автомобиле, чтобы на нем можно было уехать с глаз долой, после чего его транспортная функция исчерпана. И вот в уединении от машины требуется, чтобы она уже никуда не двигалась, зато имела широкие удобные диваны, которые можно было бы разложить и добиться обширной горизонтальной поверхности, а в случае, если в автомобиле окажется не одна пара, а две или три, то длины и ширины сиденья должно хватать и без раскладывания. С этой задачей Форд справился.