Стоимость парковки ограничат законом, который готова принять Госдума. Согласно документу, стоимость одного парковочного места в час не может стоить больше, чем 0,1% от регионального МРОТ (минимальный размер оплаты труда). Правильный подход или ждем подвоха?
Мнения экспертов
Понятно, что муниципальные власти, получив мощный рычаг по собиранию денег с автомобилистов за парковки, всячески стараются поднять цены. В Москве мы уже знаем, что это 100 и выше 100 рублей в час. Поэтому ограничить аппетиты муниципальных властей законом, причем федеральным, просто жизненно необходимо. Если закон примут, тогда все будет зависеть от регионального МРОТ. С социальной точки зрения подобный подход вне всяких сомнений справедлив: в более богатой Москве за парковку возьмут больше денег, а в регионах, где доходы ниже, там и парковка будет стоить меньше.
Главная проблема заключается в том, что существуют разные подходы к платным парковкам у московского правительства, а также у любых других региональных властей, и у депутатов Госдумы. Различия заключаются в том, что местные власти видят в платных парковках дополнительный источник дохода (Москва за последние годы благодаря платным парковкам собрала колоссальные деньги - 5 млрд рублей), а Госдума видит в этом борьбу с заторами, за экологичность и так далее, Госдуме местный бюджет пополнять не надо.
Местные власти, московские например, рассматривают парковки также как один из способов борьбы с пробками, что по факту становится борьбой с автомобилистами. А что касается денег, собранных с платных парковок, то они уходят непонятно куда, во всяком случае, не на создание новых паркингов. У депутатов совсем другие заботы.
Московским властям привязывать цену парковки к МРОТ не нужно, тем более, что 0,1% - это какая-то эфемерная сумма, как и сам МРОТ (на него прожить в России, как все знают, нельзя). Думаю, что местные власти на такую привязку идти не захотят. Они не за то боролись, как говорится.
Это все идет игра какая-то. Представители законодательной и исполнительной власти делают вид, что радеют за одно и то же, но на самом деле, выступают они за совершенно разные вещи — вот в чем проблема.
Я считаю, что это правильное решение, потому что цены на парковки должны исходить из реальных цифр, зависеть от реальных доходов. А у нас местные чиновники цены на парковки устанавливают от фонаря, какие им вздумается. Нам пытаются привести математическую базу, вероятностную базу, теорию вероятности или матанализа, но все это от лукавого. Мы ведь знаем, что все они неучи — те, кто этим занимается. Они примерно посмотрели вверх и что слюна им принесла, то они и написали.
Поэтому нужно ориентироваться на более объективные показатели. Минимальный размер оплаты труда — это куда более приемлемая отправная точка для формирования цены за парковку.
В целом шаг правильный. Вообще, ход мысли наших законодателей, относительно парковок, он как-то становится все более цивилизованным, на мой взгляд.
К примеру, в той же Великобритании человек, прежде чем покупать дом, должен подумать не только о стоимости парковки, но и о содержании автомобиля, а все это в суме там стоит очень дорого. Поэтому власти и пытаются заранее просчитать возникновение всяких проблем. Хорошо, что тенденция хотя бы в Москве направлена в ту же сторону.
Комментарии (0)